想飛的魚

起因

目前是altis的車主,但隨著計劃生第二個小孩的計畫,開始覺得車子有點小,光一張安全座椅,就感覺很擠了,很難想像,兩個小孩,兩張安全座椅時的情景,如果要去南部或東部玩個三天,行李不知道要怎麼塞~加上很希望可以載我跟老婆的兩台T3到可騎腳踏車的景點~便開始休旅車的賞車之旅,

我的需求

1. 可載兩台T3,不用攜車架
2. 內部空間舒適
3. 省油省錢….省省省.
4. 安全性

事前功課

為何想去看 KUGA

(1)每年6000元的差異

先看牌照稅與燃料稅比較

1201-1800cc：牌照稅 7120 + 汽車燃料稅 4800 = 11920元
1801-2400cc：牌照稅 11230 + 汽車燃料稅 6210 = 17440元
2401-3000cc：牌照稅 15210 +汽車 燃料稅 7200 = 22410元

在看馬力與CC數比較

KUGA標榜 1600cc 最大馬力可達177/5700 ps/rpm (5700轉時達177馬力)

與

RAV4 標榜 2000cc最大馬力可達146/6200 ps/rpm (6200轉時達146馬力)

與

CRV 標榜 2000cc最大馬力可達155/6500 ps/rpm (6500轉時達155馬力)

(補充KUGA 2000cc 242/5500 , RAV4 2500cc 180/6000, CRV 190/7000)

意味者

以馬力相比,買KUGA 1600cc (88萬),約等於RAV4 2000cc(89萬), CRV 2000cc(86萬),但買KUGA每年稅金可省約6000元, CP值還算不錯

(2)折舊比較-開超過10年差異不高

比CRV 跟 escape   6年CRV跌價約50%, 6年escape 跌價約70%

但超過10年後..售價都是1X萬…對於車會開10年以上的人..差異不高

賞車

車體外觀

相較於escape,其實有感覺新型KUGA有年輕化的設計,注重車體流線,從引擎蓋到擋風玻璃,走向子彈頭的流線,對我這種30多歲的白領來說,開起來也不會太老氣,或者說escape感覺較像貨車取向

正視還滿帥氣的..不像escape感覺有鈍鈍的

尾部設計也非常流線

後面置物箱空間

長*寬*高約 80公分*95公分*100公分,而T3一台摺疊後為75公分*55公分*85公分,如果要將兩台T3擺入,還OK,但如果要加放行裡,則需要將踏板及椅墊拆下比較適合,(拆下後為75公分*40公分*70公分)

有一好玩的特點

拿著鑰匙的時候,只要腳伸到後門底下,門就會自己開喔.這個小設計還滿貼心的,當雙手拿東西的時候,門可以自己開,相對省很多力!

安全性

側門硼鋼材料

根據業務所說該材料,硬度超高對人的保護度很好,但還是上網查了2013 top safety pick+ 的結果(專門拿車子去做撞擊測試的評論)

比較CRV/RVA4/KUGA

大面積正面撞擊-安全表現,都是很好

側邊撞擊-安全表現,都是很好,但仔細看.KUGA的表現確實是最佳.(分身體傷害及頭部保護);CRVà前座的人員-身體受傷機會偏高 ;RAV4à後座的人員頭部受傷機會高;KUGAà機會都偏低

我想硼鋼材質比較硬的說法,應該是可以被接受

PS.門超厚..

主動式防護系統

當行駛中前方的車子,開始降速或是停止,車子會自動進行煞車或降速的準備.聽起來滿神奇的.感覺對於開高速公路很有幫助.在雨或霧太大,或者是前方有事故時,可以有預先的剎車或降速準備.對精神不繼或是開長程應該不錯

內裝

對坐toyota車子習慣的人,絕對會感覺不習慣,以altis來說,包覆性不強,但就是舒適,感覺說坐沙發,也不為過,但KUGA的感覺,則是包覆性較強,前座與方向盤相當近,相對安全,後座的空間,寬度與轎車相近

前座,內裝為黑色皮椅.~

油耗

KUGA雖然馬力較大,但油耗與CRV及RAV4 相差不多,最主要是車身的重量,約比其他兩台重10%(150公斤左右),其實應該也是安全考量.

據業務說使用與 Volvo XC60 同顆引擎

小結

吸引我的地方

(1)   省錢-長期算,省燃料跟牌照稅,很可觀!十年約6萬

(2)   安全性-這台車的種種設計,似乎都是為了安全來做考量,從車身重量,選用硼鋼材料,座位設計.都是以安全為第一優先~

不吸引我的地方

(1)   內裝的包覆性太強,顯得座位空間並沒有太多提升.

20160214 update  

問題似乎不少 ..一定要看下排網友留言的分享 ..